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京阪HD:初心者でも安心!投資判断に必要な情報を網羅。【NISA銘柄】

京阪HD(9045)は、京阪電気鉄道を中心とした鉄道事業、不動産事業、流通事業、レジャー事業など、幅広い事業を展開する、大阪・京都を拠点とする総合企業グループです。 大阪から京都・滋賀をつなぐゴールデンルートとも言える路線を所有している銘柄で、不動産は、東京や札幌、アジアに進出している事、中之島線の延伸次第では、成長性も高い銘柄といえますが、競争激化リスク、事故リスク、不祥事リスク、災害リスクなどありますが、不動産事業の業績悪化が全体の業績にかなり響くと思われ、ポートフォリオ分散もある程度しているようですが、不動産事業の動向や中之島線延伸計画に注視する必要のある銘柄と考えます。
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阪急阪神HD、関西最大手グループ企業のリスクは?【NISA銘柄】

阪急阪神HD(9042)とは、関西を中心に、都市交通、不動産、エンタテインメント、情報・通信、旅行、国際輸送の6つのコア事業を展開する、日本の大手企業グループです。 ブランド力や強固な交通ネットワークで、関西の影響力が高く、安定収益とポートフォリオ分散のできた企業といえますが、短期的には、宝塚歌劇団の問題での企業イメージダウンと今後の対策次第では、株価に影響が出る可能性のある銘柄とも言え、本格的な株主優待の恩恵にはかなりの株数が必要と思われます。
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和田興産、割安で配当利回りの良さのリスクとは、【NISA銘柄】

和田興産(8931)は、神戸を中心に120年以上にわたる地域密着型の不動産事業を展開し、住まいづくりを通して地域社会の発展に貢献する総合不動産企業です。 銘柄として割安で、配当利回りがよく、DOEが、三井不動産や三菱地所などと変わらない事から株主還元もよく、短中期的な成長性が高いと個人的には思います。 短期的な建造などの費用増や政策金利上昇などのリスクがあり、強みの用地情報の素早い獲得が長期的に続くのか、展開している地域が限定的な事などから長期席成長性が、不透明ではないかと個人的に思います。
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近鉄GHD 私鉄トップクラスの路線網と収益性の高さのリスクは?

近鉄グループホールディングス(近鉄GHD:9041)近畿地方を中心に、鉄道、バス、百貨店、ホテル、不動産など幅広い事業を展開する、日本の大手総合企業グループです。 私鉄では国内トップクラスといえ、幅広い事業から安定収益やインバウンド需要によるさらなる成長性が高い銘柄といえますが、個人的には災害リスクがほかの鉄道事業より高い傾向にあると思われ、高齢化リスクもあると思われます。
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西日本旅客鉄道(JR西日本)、NISA成長枠の強みとリスクは?

西日本旅客鉄道(9021)は、2府16県をエリアとする、日本の主要な鉄道事業者。新幹線、特急、近郊電車、都市交通など、幅広い列車を運行し、地域の人々の生活を支えています。 大阪・関西万博による主要事業の活性化が期待できる銘柄といえ、株主優待や配当利回りと安定した収益も期待できるので、長期保有に向いていると考えますが、大阪・関西万博不振、物価高、費用増、事故、災害のリスクがあります。 安全対策に力を入れており、災害対策もしており、安全最優先の風土を掲げている事業と考えられます。
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資生堂の株主優待とNISA銘柄としての強みとリスク

資生堂(4911)は、150年以上の歴史を持つ世界をリードするビューティーカンパニーで、革新的な製品とサービスで、人々の美と豊かさを創造に貢献する企業です。 株主還元や株主優待が魅力的な国内屈指の化粧品企業といえ、安定的な収益も魅力的な銘柄ですが、株価が少し高めで、中国事業の低迷が続くと業績にかなり響くと思われ、原材料費高騰や為替などのリスクも考えられます。
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大谷翔平とグローバル広告契約を結んでいるコーセー株を簡単に解説

コーセー(4922)は、長年の歴史を持つ日本を代表する化粧品メーカーで、スキンケア、メイクアップ、ヘアケアなど幅広い製品を展開し、世界130以上の国と地域で愛されるグローバル企業です。 収益性が高く、株主優待がとても魅力的で、長期保有に向いていると思われますが、短期的に中国や監獄事業の低迷による業績停滞と株価がかなり高い事がリスクといえます。
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【初心者向け】東日本旅客鉄道(JR東日本)の長期保有のリスク

東日本旅客鉄道(9020)は、首都圏を中心に新幹線と在来線で多くの人々の移動を支え、生活サービスや国際事業も展開する総合交通企業と知られており、株主優待もよく利用する方には向いており、株式分割で買い求めやすくなり、増配も行っているので、長期保有に向いていると考えます。 しかし、エリアが違うとはいえ、東海旅客鉄道あたりとの競争激化、災害リスク、経済停滞リスクなど株価低下するリスクを持っていると考えます。
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東海旅客鉄道(JR東海)、長期保有向きのリスク【NISA銘柄】

東海旅客鉄道株式会社(9022)は、東海道新幹線や在来線を運営する鉄道会社で、東海道新幹線の高い利用率・充実した在来線サービス・駅ビル事業の成功・安全な運行などを強みとし、インバウンド需要もありますが、もともと集客率の高い路線や駅ビルを所有しており、収益性の高い企業といえ、株主優待も魅力的です。 しかし、インバウンド需要低下や費用増による業績停滞のリスクがありますが、個人的には、中央新幹線の工事の遅れが大きいリスクと考えています。
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大同特殊鋼:NISA銘柄としてメリット・デメリットと長期保有は?

大同特殊鋼(5471)は、自動車から航空機、医療機器まで、社会を支える高機能な特殊鋼を世界に提供するメーカーです。 特殊鋼という強みを持ち、コロナ渦から回復してきている企業で、これからも業績を伸ばす可能性があり、PBR1倍を目指すことから株主還元にも力を入れると思われ、今でもは配当利回りが3%程度となかなか魅力的ですが、社会情勢悪化による不景気や短期的に費用増による業績停滞もリスクがある企業と思われます。