配当

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日本郵船、収益性が高いが、中東情勢がリスクか?【NISA銘柄】

1875年創業の老舗海運会社。世界最大級の船隊を誇り、エネルギー輸送、コンテナ輸送、自動車輸送など、幅広い事業を展開。140年以上の歴史と経験を活かし、世界貿易を支える重要な役割を担っています。 安定収益と株主還元を意識した改革、次世代船の開発やエネルギー輸送事業で成長性も高い長期成長配当株といえますが、燃料費高騰や中東情勢に大きく左右される可能性があるリスクで、最近の中東情勢悪化が続くと業績に響く可能性がある銘柄です。
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高配当4% 世界トップシェア!ニチリンの強み・課題・将来性

ニチリンは、自動車、二輪車、産業用ホースの分野で世界トップクラスのシェアを誇り、環境関連製品にも力を入れる技術力と品質に優れたホースメーカーです。
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INPEX(インペックス)NISAで長期投資としての将来性とリスク

INPEX株式会社(1605)は、豊富な資源量と高い技術力で世界各地で石油・天然ガス開発事業を展開し、エネルギーの安定供給と社会の発展に貢献する国際エネルギー企業です。 収益が高く、長期で持つと株主優待があり、魅力的で、配当も期待できる銘柄ですが、社会情勢に左右されやすく、値動きが激しい一面を持った銘柄といえます。
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キャノン(Canon)株式会社:NISA銘柄として注目される優良企業

キャノン(Canon)株式会社(7751)は、光学技術を基盤に、カメラ、プリンター、医療機器など多角的な事業を展開する、世界的な精密機器メーカーです。 幅広い分野でポートフォリオ分散に長けており、どの分野も好業績で、材料や農業などの新規事業に取り組んでいる事、グローバル事業のさらなる拡大、そして連続増配で、長期成長配当株として優良株ですが、競争激化や開発や技術の衰退が、株価に大きく影響するリスクのある銘柄といえます。
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DOE:株主還元を分析する新しい指標

DOE は、Dividend on Equity の略で、日本語では 株主資本配当率 または 株主資本利益配当率 と呼ばれます。
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【NISA】30万円以下で買える!増配期待の注目銘柄3選

日本銘柄の中で増配している銘柄の中から単位株30万円以下で購入できる銘柄を3選を紹介します。 タチエス、ユナイテッドアローズ、モリトの3銘柄です。
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【注目銘柄】マツダ株のPBR1倍割れ!今が買い時か?

マツダは、独創的なデザインと優れた走行性能を持つ自動車を世界中に送り出す、広島発の自動車メーカーで、トヨタと資本提携しており、5%ほどの株式を保有しています。 PBRが1倍割れで、マツダユーザーも多く、2023年3月期に1株5円の増配をし、今年度の業績も良さそうで、NISA成長枠に期待が持てる銘柄ですが、競合他社が、資本提携をしているトヨタとホンダ、日産の世界でも名が知れる自動車会のビック3が競争激化となり、リスクといえます。
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三菱電機 今期増配でNISA銘柄に競合他社に勝てるか?

事業内容:インフラ部門、インダストリーモビリティ部門、ライフ部門、ビジネスプラットフォーム部門で、今期増配で、株価は30万未満で単位株を購入できる銘柄なので、長期配当株としてはよい銘柄と思いますが、競合他社との競争激化に後退する可能性もないとはいえません。
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【比較】ANAとJAL、どっちがおすすめNISA銘柄か、長期的な視点で選ぶ!ANAとJALの強みと弱み

ANAは、全日本空輸株式会社(ALL NIPPON AIRWAYS CO., LTD.)の略称です。 JALは、日本航空株式会社( Japan Airlines )の略称です。 両社とも歴史のある日本の航空界の2強といえますが、NISA銘柄としては個人的にはANAの方が現状ではよさそうですが、株主優待や購入目的によっては、JALもありうると考えます。
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三菱重工業、1/10分割で投資チャンス、政府の防衛事業拡大で受注増

三菱重工業株式会社は、日本の重工業メーカーです。1950年に設立され、造船、航空機、エネルギー、交通システムなどの事業を展開しています。本社は東京都千代田区にあり、従業員数は約8万人です。 2024年3月29日を基準値とし、2024年3月31日から株式が1/10に分割されます。 メリットは安定した収益ですが、受注の遅れなどデメリットもあり、配当利回りも少ないです。 安定しながらも成長していく銘柄なので、長期運用に向いていると思います。
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