PBR1倍以下

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三菱HCキャピタル(8593)配当金も魅力の安定成長株の今後は?

三菱HCキャピタル株式会社(8593)は、東京都千代田区に本社を置く大手総合リース会社で、三菱グループ、三和グループ、春光グループの中核リース会社として、長年にわたって事業を展開してきました。業界2位の成績で、1位のオリックスと差がありますが、株価は比較的安く、歴史のある収益基盤の安定した企業です。
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日本郵船(9101)、高配当銘柄のリスクと今後は【NISA銘柄】

1875年創業の老舗海運会社。世界最大級の船隊を誇り、エネルギー輸送、コンテナ輸送、自動車輸送など、幅広い事業を展開。140年以上の歴史と経験を活かし、世界貿易を支える重要な役割を担っています。安定収益と株主還元を意識した改革、次世代船の開発やエネルギー輸送事業で成長性も高い長期成長配当株といえますが、燃料費高騰や中東情勢に大きく左右される可能性があるリスクで、最近の中東情勢悪化が続くと業績に響く可能性がある銘柄です。
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旭化成(3407) 株価下落も成長性の高い化学メーカーの今後

旭化成株式会社は、化学、繊維、住宅、建材、エレクトロニクス、医薬品、医療等の事業を行う日本の大手総合化学メーカーである。昨年度からの業績低迷がありますが、ポートフォリオ分散の事業ができており、業績回復すると株価上昇もありうる銘柄です。
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日産自動車(日産)株:10年後の株価は3倍になるか?徹底分析!

日産自動車は、日本を代表する自動車メーカーであり、グローバルに事業を展開しています。主力車種は、セダンの「セレナ」やSUVの「エクストレイル」などです。また、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)などの電動車両の開発にも力を入れています。結論からいうと10年後に株価が3倍に上がるのは、厳しいと思いますが、現在より電気自動車の普及が高まると思いますので、ここから10年で少しずつ上がっていくかと思います。
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【注目銘柄】マツダ株のPBR1倍割れ!今が買い時か?

マツダは、独創的なデザインと優れた走行性能を持つ自動車を世界中に送り出す、広島発の自動車メーカーで、トヨタと資本提携しており、5%ほどの株式を保有しています。PBRが1倍割れで、マツダユーザーも多く、2023年3月期に1株5円の増配をし、今年度の業績も良さそうで、NISA成長枠に期待が持てる銘柄ですが、競合他社が、資本提携をしているトヨタとホンダ、日産の世界でも名が知れる自動車会のビック3が競争激化となり、リスクといえます。
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【NISA銘柄】出光興産、1/5分割でチャンス、進化するエネルギー企業!

石油元売り事業を主としている会社で、2024年1月1日より1/5株式分割が行われて、10万未満で単位株を購入できる銘柄となり、株主優待と成長性の高い企業といえますが、競合他社との競争激化と脱炭素化のシフトチェンジの遅延がリスクといえます。
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東洋リノリユーム株式会社(東リ)将来性を高さからNISA銘柄

東洋リノリユーム株式会社(以下東リ)は、兵庫県伊丹市に本社を置く、床材、壁紙、カーペット、カーテン、住宅建材などを製造・販売する会社です。住まいとインテリアに関する総合メーカーとして国内トップクラスのシェアを誇っています。株価の安さと国内トップクラスのシェアによる安定性から少額投資の方にはメリットがある銘柄ですが、成長性が気になるところではあります。
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プレス工業、10万円未満購入できる単位株のプライム銘柄をNISAに

SBI証券投資情報メディアの10万円未満で好業績・高配当利回り期待のプライム銘柄にプレス工業がありました。プレス工業株式会社(7246)は、神奈川県川崎市川崎区塩浜1-1-1に本社を置く、自動車部品メーカーです。結論としては、ハイリスクハイリターンの傾向がある銘柄といえます。
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